双合金螺杆磨损的原因有哪些？
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发布日期：2017-09-01 09:41【大 中 小】
1、每种塑料，都有一个理想塑化的加工温度范围，该当控制料筒加工温度，使之迫近这个温度范围。粒状塑料从料斗进入料筒，首先会到达加料段，在加料段必然会出现干性磨擦，当这些塑料受热不足，熔融不均时，很易造成料筒内壁及螺杆外表磨损增大。同样，在削减段和均化段，如果塑料的熔融状态紊乱不均，也会造成磨损增快。
2、转速应调校得当。由于部分塑料加有强化剂，如玻璃纤维、矿物质或其他填充料。这些物质对金属材质的磨擦力往往比熔融塑料的大得多。在注塑这些塑料时，如果用高的转速成，则在提高对塑料的剪切力的同时，亦将令强化相应地产生更多被撕碎的纤维，被撕碎的纤维含有锋利末端，令磨损力大为添补。无机矿物质在金属外表高速滑行时，其刮削作用也不小。因而转速不宜调得太高。
3、螺杆在机筒内转动，物料与二者的摩擦，使螺杆与机筒的职业外表逐渐磨损：螺杆直径逐渐缩小，机筒的内孔直径逐渐加大。这样，螺杆与机筒的配合直径间隙，随着二者的逐渐磨损而一点点加大。可是，由于机筒前面机头和分流板的阻力没有转变，这就添补了被挤塑物料前进时的漏流量，即物料从直径间隙处向进料方向流淌量添补。效果使塑胶机械生产量下降。这种现象又使物料在机筒内停留时间添补，造成物料分解。如果是聚乙烯，分解产生的氯化氢气体加强了对螺杆和机筒的腐蚀。
4、物料中如有碳酸钙和玻璃纤维等填充料，能加快螺杆和机筒的磨损。
5、由于物料没有塑化均匀，或是有金属异物混入料中，使螺杆转动扭矩力突然添补，这种扭矩超出螺杆的强度极限，使螺杆扭断。这是一种万分规事端损坏。
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